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鼓风机电阻_空气悬浮风机

时间:2021-05-23 04:52  来源:森兹原创

鼓风机电阻:汽车鼓风机电阻多少

  鼓风机电阻是不定的,汽车鼓风机电阻检测分析:

  1、鼓风机电阻线分别为:有一根是负线。其余为三根挡位的火线;

  2、检查方法:首先将开关关闭,然后用万用表电阻挡测其阻值。黑表笔测负线,红一表笔测其余3线,此时会有3个阻值,且3个阻值有大小之分;

  3、阻值大则风机转的慢,阻值小鼓风机转的就快,若有不通。就是为无穷大,说明此电阻坏了。

  电阻是没有固定数值的,电阻坏了,就调不了风的大小的(有的会导致鼓风机下转) 。主要作用是在;控制风速的快慢 。汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气,或者暖水箱的热气,吹到车里面去,鼓风机里面没什么东西就一个电机。

  汽车鼓风机电阻值一般都是20K左右:

  1、电阻是所有电子电路中使用最多的元件;

  2、电阻的主要物理特征是变电能为热能,也可说它是一个耗能元件,电流经过它就产生热能;

  3、电阻在电路中通常起分压分流的作用,对信号来说,交流与直流信号都可以通过电阻的;

  4、通常来说,使用万用表是可以很容易判断出电阻好坏的。

鼓风机电阻:鼓风机电阻坏了会怎样 汽车空调鼓风机好坏的检查

  鼓风机及的检查

  按下鼓风机开关后,风机工作时是否有异常声响,是否有异物塞住叶片或碰到其他部件;然后从低挡到高挡分别拨动调速开关,每挡让停留5min,检查其吹出的风量是否有变化,若没有变化,则可能是调速器损坏或调速电阻损坏,应更换。

  鼓风机电阻坏了会怎样

  (汽車维修技术网

  汽车主要作用是在;控制风速的快慢 。

  有些车是用鼓风机控制鼓风机转速的,如果鼓风机电阻坏了和上面的调速器症状差不多,就是鼓风机无法调速,或者鼓风机只有最大或者最小。

  汽车空调鼓风机好坏的检查

  汽车空调鼓风机其实就是一个,测量电阻值,值如果是无穷大,说明电机内部,测量值为0,说明电机内部。正常值肯定是一数值。

  ( 汽车维修技术网

鼓风机电阻:鼓风机电阻的原理及检测

  鼓风机是空调系统中重要的电器,而鼓风机电阻是为了满足乘坐人对风速控制快慢的需求。

  鼓风机是空调系统中重要的电器,而鼓风机电阻是为了满足乘坐人对风速控制快慢的需求。

  鼓风机电阻

  图为陶瓷材质包裹着鼓风机电阻具更好的散热性

  现代汽车鼓风机的调速一般使用电阻式,进行风速的控制,因用几个电阻串联控制,其原理结构简单,安装检修方便,得以广泛使用。其唯一的缺点是通电时间长,电阻容易发烫发热,长时间不得到冷却的话容易烧毁。所以鼓风机电阻部分,大多安置在鼓风机内部,在鼓风机工作时旋转送风冷却,使鼓风机电阻散热从而延长电阻的寿命。

  鼓风机的原理

  鼓风机的电路原理图

  见上图在鼓风机开关与鼓风机中间串联了A,B,C,D四个电阻,通过经过多个或不经过电阻将电流减小或不变的方式控制着鼓风机送风的速度。

  汽车的鼓风机开关一般有四到五个档位,而鼓风机电阻一般为串联连接,根据开关档位的不同,从而串联三到四个电阻,从而实现档位风速的大小。

  当开关处于一档时和低档时,从开关出来的电流经过三个串联的电阻,此时电流最小,鼓风机低速运转。

  当开关处于二档时开关出来的电流,经过两个串联的电阻,此时鼓风机中低速运转。

  当开关处于三档时或和中档时,从开关出来的电流只经过一个电阻,此时鼓风机以中速运转。

  当开关处于四档和或高档时,从开关出来的电流直接经过鼓风机,此时鼓风机以最高速运转。

  鼓风机的电阻检测

  将鼓风机电阻从鼓风机拆下。

  用万用表的二极管档和电阻档,两两测量其串联电阻的电阻值及其导通。

  当测量某个电阻为无限大时,则该电阻已损坏,则该电阻对应的风速档位失效,当全部电阻都处于无穷大值,此时该鼓风机电阻已损坏,应给予更换。

  在测量串联的电阻时之间因为相互导通,否则已损坏,(其鼓风机电阻的电阻值因车型不一样,其阻值也不一样,所以本文没有给出准确值参考)

鼓风机电阻:鼓风机电阻的检测方法

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